Argenteuil · ฤดูหนาว 1874 -1875 · เครื่องจักรในภูมิประเทศ
รถไฟของโมเนต์ท่ามกลางหิมะ: ไอน้ํา ฤดูหนาว และความทันสมัย
หัวรถจักรมืดเข้ามาในสถานีเกือบจะถูกดูดกลืนโดยท้องฟ้าควันและหิมะ โมเนต์เปลี่ยนทางรถไฟเป็นปรากฏการณ์บรรยากาศ: ความทันสมัยไม่ทําลายภูมิทัศน์มันกลายเป็นหนึ่งในผลกระทบ
สิ่งจําเป็นในอีกหนึ่งนาที
หัวรถจักรที่กลายเป็นสภาพอากาศ
ภาพวาดใน Argenteuil ในปี 1875 เป็นของกลุ่มของสิบหกภูมิทัศน์หิมะที่สร้างขึ้นในช่วงฤดูหนาวของปี 1874 - 1875 มันโดดเด่นด้วยเรื่องอุตสาหกรรมและประกาศมุมมองที่มีชื่อเสียงของสถานี Saint-Lazare จากปี 1877
เครื่องเข้า ภูมิทัศน์เปลี่ยน
โมเนต์วางหัวรถจักรไว้ตรงกลางแต่ปฏิเสธภาพเหมือนเชิงกลที่มีรายละเอียด มวลมืดกลมกลืนไปกับสิ่งกีดขวาง ต้นไม้ และชานชาลา ควันของมันไปรวมกับเมฆจนทําให้ไม่แน่ใจถึงขีดจํากัดระหว่างสิ่งที่มาจากรถไฟกับสิ่งที่เป็นของท้องฟ้า
หิมะไม่ใช่สีขาวสม่ําเสมอ มันได้รับแสงสะท้อนสีน้ําเงินสีเทาครีมและดิน ไฟหน้าสีเหลืองขนาดเล็กสองดวงและสัมผัสสีแดงก็เพียงพอที่จะย้ายหัวรถจักรมาหาเรา
- ชื่อเต็ม
- รถไฟในหิมะ หัวรถจักร
- ศิลปิน
- คล็อด โมเนต์
- วันที่
- พ.ศ.2418
- เทคนิค
- สีน้ํามันบนผ้าใบ
- ขนาด
- 59 × 78 ซม
- สินค้าคงคลัง
- 4017
- การอนุรักษ์
- พิพิธภัณฑ์มาร์มอตตัน โมเนต์
- สถานที่ทาสี
- สถานีอาร์เจนเตย
พ.ศ.2414 - 2483
ตั้งแต่ภูมิทัศน์ Argenteuil ไปจนถึงพิพิธภัณฑ์ Marmottan
ประวัติความเป็นมาของงานนี้เชื่อมโยงช่วงเวลาที่ Argenteuil ประสบผลสําเร็จมากที่สุดเข้ากับนักสะสมกลุ่มแรกของ Monet จากนั้นจึงเชื่อมโยงกับการสร้างคอลเลกชันสาธารณะที่ยอดเยี่ยม
โมเนต์ในอาร์เจนเตย
จิตรกรและครอบครัวของเขาตั้งรกรากอยู่ในเมืองนี้ซึ่งเชื่อมต่อกับปารีส ซึ่งมีชนบท แม่น้ําแซน สะพาน และทางรถไฟอยู่ร่วมกัน
ชื่ออิมเพรสชั่นนิสม์
หลังจากนิทรรศการอิสระ โมเนต์ยังคงสํารวจหัวข้อธรรมดา ทันสมัย และสังเกตโดยตรงต่อไป
เอฟเฟกต์หิมะสิบหกครั้ง
เขาวาดภาพทิวทัศน์ที่เต็มไปด้วยหิมะหลายชุดรอบ Argenteuil หัวรถจักรแนะนําอุตสาหกรรมที่เป็นหัวใจสําคัญของวงดนตรีนี้
รถไฟเข้าสถานี
ผืนผ้าใบมี "Claude Monet 75" ที่ด้านล่างขวา ลวดลายประกาศภาพวาดทางรถไฟในปีต่อๆ ไป
จอร์จ เดอ เบลลิโอ
แพทย์และคนรักอิมเพรสชั่นนิสม์เป็นเจ้าของผืนผ้าใบอยู่แล้ว ซึ่งเป็นสัญญาณของการจดจําตั้งแต่เนิ่นๆ
สถานีแซงต์-ลาซาร์
โมเนต์ดําเนินการสํารวจหลังคากระจก รางรถไฟ ตู้รถไฟ และไอน้ําในสถานีขนาดใหญ่ในกรุงปารีส
โดนอป เดอ มงชี่
Eugène และ Victorine Donop de Monchy มอบผลงานที่พิพิธภัณฑ์ Marmottan พร้อมด้วยผลงานชิ้นสําคัญอื่นๆ
ต้อง
พิพิธภัณฑ์นําเสนอภาพวาดนี้ท่ามกลางผลงานชิ้นเอกและอนุรักษ์คอลเลกชันสาธารณะที่ใหญ่ที่สุดของโมเนต์
ดินแดนแห่งความแตกต่าง
Argenteuil: ชนบท ชานเมือง และทางรถไฟ
โมเนต์ไม่ได้เลือกระหว่างธรรมชาติและอุตสาหกรรม ใน Argenteuil เขาสังเกตเห็นละแวกใกล้เคียงของพวกเขา: สวนหิมะแม่น้ําแซนบ้านใหม่สะพานโลหะท่าเรือและรถไฟเป็นของปัจจุบันเดียวกัน
สถานีใกล้ชีวิตประจําวัน
รถไฟไม่ใช่ความอยากรู้อยากเห็นที่ห่างไกล สถานีนี้เป็นส่วนหนึ่งของสภาพแวดล้อมในทันทีของโมเนต์และการเดินทางไปปารีส
ภูมิทัศน์ที่มีคนอาศัยอยู่
อุปสรรคท่าเรือต้นไม้และรางรถไฟแสดงให้เห็นพื้นที่ที่พัฒนาแล้ว หิมะรวมองค์ประกอบเหล่านี้เข้าด้วยกันโดยไม่ลบล้าง
ชานเมืองสมัยใหม่
Argenteuil ผสมผสานการพักผ่อน วัฒนธรรม ที่อยู่อาศัย และอุตสาหกรรม ความหลากหลายนี้มอบอิมเพรสชั่นนิสม์ด้วยห้องปฏิบัติการในอุดมคติ
ความเร็วที่แนะนํา
ดูเหมือนรถไฟแทบไม่เคลื่อนไหว แต่ไอน้ํา การเข้าใกล้ด้านหน้า และการบรรจบกันของเส้นประกาศการเคลื่อนไหว
ความหนาวเย็นเปลี่ยนแปลงทุกสิ่ง
หิมะทําให้โลกช้าลง ระบายสี และทําให้มองเห็นร่องรอย ควัน และโทนสีต่างๆ เล็กน้อย
ไม่มีการเฉลิมฉลองหรือการปฏิเสธ
โมเนไม่ได้ตัดสินเครื่องจักร เขาสังเกตมันเป็นรูปแบบแหล่งที่มาของไอและเหตุการณ์ที่ส่องสว่าง
องค์ประกอบทีละขั้นตอน
เส้นทางสายกลาง ขอบฟ้าที่เกือบจะถูกลบเลือน
องค์ประกอบนําสายตาไปยังหัวรถจักรในขณะที่ละลายรูปทรง ภาพวาดผสมผสานมุมมองที่มั่นคงกับบรรยากาศที่ไม่เสถียร
ควันและท้องฟ้าผสานหัวรถจักรสีเข้มตรงกลางหิมะลายและเส้นทางเข้าใกล้1 หัวรถจักรเป็นแกนหลัก
มวลมืดครอบครองศูนย์โดยไม่ต้องกลายเป็นภาพวาดทางเทคนิค ไฟหน้าเตาผิงและด้านหน้าสีแดงเพียงพอที่จะรับรู้ได้
2 เส้นมาบรรจบกัน
เลนรั้วและขอบชานชาลามุ่งตรงจ้องมองไปยังรถไฟ มุมมองย้ายเครื่องไปข้างหน้าแม้ในฉากที่เกือบจะเงียบ
3 ท้องฟ้ากําลังตก
เมฆและควันกินพื้นที่ส่วนใหญ่ของผืนผ้าใบ ขอบฟ้าพร่ามัวราวกับว่าบรรยากาศมีน้ําหนักบนพื้นหิมะ
4 ต้นไม้ร้องขอบ
แนวตั้งสีเข้มเป็นกรอบทางเดินของรถไฟและป้องกันไม่ให้ไอน้ําละลายโครงสร้างทั้งหมด
5 พื้นหน้ายังคงเปิดอยู่
หิมะสร้างพื้นที่กว้างโล่งด้านหน้าหัวรถจักร ลมหายใจนี้ช่วยเสริมทั้งระยะทางและความคาดหวังในการมาถึง
ทาสีขาว
หิมะไม่เคยขาว
โมเนต์สร้างพื้นด้วยตระกูลโทนสีเย็นและอบอุ่น สีขาวกลายเป็นสภาพแวดล้อมที่ได้รับเงาของท้องฟ้าดินไม้และการปรากฏตัวของรถไฟ
คอมพาวด์ไวท์
ครีม, สีเทา, สีฟ้าและดินสัมผัสโดยไม่ต้องผสมอย่างสมบูรณ์ หิมะแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับการเปิดรับแสงและความลึก
พื้นผิวที่เป็นสัน
จังหวะแปรงบางครั้งตามพื้นดินบางครั้งเส้นของแทร็ก สัมผัสทําให้หิมะมีความหนาแน่นทางกายภาพ
ความมืดก้าวหน้า
หัวรถจักรได้รับการแสดงตนเพราะมันโดดเด่นจากสนามที่ชัดเจน รูปร่างของมันยังคงกะทัดรัดในช่วงกลางของโทนสีกระจาย
เย็นกับความร้อน
โน้ตสีเหลืองและสีแดงเล็กๆ ดูเข้มข้นขึ้นด้วยสีเทาและสีขาวสีน้ําเงินที่ครอบงําโดยรวม
สีแทนที่รายละเอียด
ไฟหน้าคือการสัมผัส; เกวียน, แถบสีเข้ม โมเนต์ปรับข้อมูลให้เข้ากับระยะห่างที่แท้จริงของรูปแบบ
วันที่ไม่มีแสงแดด
แสงกระจายมาจากท้องฟ้าที่มีเมฆมาก ไม่มีรังสีกํากับฉาก: ทุกอย่างดูเหมือนสว่างโดยหิมะเอง
รูปแบบที่มองไม่เห็น
ไอน้ํา ควัน หมอก: หัวรถจักรสิ้นสุดที่ไหน?
ไอน้ําเป็นเรื่องลับของการวาดภาพ มันเชื่อมต่อเครื่องกับสภาพอากาศและช่วยให้โมเนต์สามารถวาดภาพรูปร่างที่หายไป
วัสดุที่ไม่มีรูปร่าง
ควันจากหัวรถจักรไม่ใช่ขนนกธรรมดาที่เพิ่มไว้เหนือรถไฟ มันปรับเปลี่ยนการอ่านด้านบนทั้งหมดของภาพวาด สีเทาของท้องฟ้ายังคงเป็นไอน้ําต่อไปกิ่งก้านจะหายไปในบริเวณที่เคลื่อนไหวนี้
กระบวนการนี้ตอบสนองอย่างสมบูรณ์แบบต่อโครงการอิมเพรสชั่นนิสต์: การวาดภาพไม่เพียง แต่วัตถุ แต่เงื่อนไขที่ทําให้มองเห็นได้ หัวรถจักรกลายเป็นเหตุการณ์ในบรรยากาศเช่นฝนที่ตกลงมาหมอกหรือภาพสะท้อน
- ควันทําให้เครื่องขยายใหญ่ขึ้นด้วยสายตา
- มันเบลอขอบฟ้าและลดความลึกเชิงพรรณนา
- มันเปลี่ยนเวลาเชิงกลเป็นการเคลื่อนไหวของภาพ
- มันนําถ่านหินสีดําและหิมะอ่อนมาสู่บทสนทนา
ไฟหน้าสีเหลืองสองดวง
ในขนาดเล็กพวกเขาจะให้ใบหน้าและทิศทางแก่หัวรถจักร
สัมผัสสีแดง
วางไว้ในจุดศูนย์กลางมืด ทําหน้าที่เป็นสัญญาณแสงและเครื่องหมายวรรคตอน
ธรรมชาติและอุตสาหกรรม
ทําไมรถไฟขบวนนี้ถึงทันสมัย?
ความทันสมัยของภาพเขียนไม่ได้มาจากหัวรถจักรเท่านั้น แต่เกิดจากวิธีที่โมเนต์ปฏิเสธที่จะแยกเทคโนโลยี ชานเมือง ฤดูกาล และการรับรู้ออกจากกัน
| องค์ประกอบ | โลกธรรมชาติ | โลกอุตสาหกรรม | ฟิวชั่นรูปภาพ |
|---|---|---|---|
| บรรยากาศ | เมฆและความหนาวเย็น | ควันถ่านหิน | ช่วงสีเทาเดียวกัน |
| โซล | หิมะและดิน | ถนนและชานชาลา | เส้นที่ถ่ายในโทนสีอ่อน |
| แนวตั้ง | ต้นไม้เปลือย | เสาและรั้ว | จังหวะทั่วไปที่ขอบ |
| แสง | วันกระจาย | ไฟหน้าสีเหลือง | จุดร้อนในความหนาวเย็น |
| การเคลื่อนไหว | อากาศและไอน้ํา | กําลังเข้าใกล้รถไฟ | รูปทรงในการละลาย |
| เวลา | ฤดูหนาว | ตารางเวลารถไฟ | ช่วงเวลาที่แม่นยําแต่ไม่มีการเล่าเรื่อง |
พ.ศ.2418 → 2420
โหมโรงสู่สถานีแซงต์-ลาซาร์
สองปีแยกหัวรถจักร Argenteuil ออกจากชนบทของ Saint-Lazare ระหว่างทั้งสองแม่ลายเปลี่ยนจากสถานีกลางแจ้งขนาดเล็กเป็นสถาปัตยกรรมแก้วและโลหะที่อิ่มตัวด้วยไอน้ํา
ทํางานในบทสนทนา
แปดภาพวาดเพื่อยืดลุค
ทางรถไฟ หิมะ ไอน้ํา และชานเมืองสมัยใหม่ ผลงานเหล่านี้เผยให้เห็นทิศทางต่างๆ ที่เปิดโดยภาพวาดในปี 1875
สะพานรถไฟ
โครงสร้างโลหะกลายเป็นแนวนอนที่ยิ่งใหญ่เหนือแม่น้ําแซน
สะพานยุโรป
ถนน สะพาน ไอน้ํา และอาคารทําให้ปารีสเป็นภูมิทัศน์ที่ทันสมัยโดยสิ้นเชิง
หิมะใน Argenteuil
หากไม่มีเครื่องจักร จานสีจะเผยให้เห็นสีเทา ครีม และสีน้ําตาลอู้อี้สีน้ําเงินที่เหมือนกัน
รถเข็นใต้หิมะ
ความคล่องตัวแบบเก่าต้องผ่านฤดูหนาว: การเปรียบเทียบในอุดมคติกับหัวรถจักร
ถนนและทางรถไฟ
Pissarro ยังรวบรวมทางรถไฟ ถนนในชนบท และหิมะไว้ในภูมิประเทศที่มีคนอาศัยอยู่
ทางรถไฟ
ไอน้ําซ่อนรถไฟ: โครงสร้างพื้นฐานสมัยใหม่ได้รับการแนะนําโดยผลกระทบ
แม่น้ําแซนและสะพานรถไฟ
อีกมุมมองหนึ่งที่ดินแดนสมัยใหม่เดียวกัน มีรูปทรงเรขาคณิตและส่องสว่างมากขึ้น
หิมะตกตอนพระอาทิตย์ตก
บันทึกที่อบอุ่นแปลงสีขาวเหมือนไฟหน้ารถไฟแปลงสีเทา
ด้านหน้าภาพวาด
เส้นทางมองในแปดขั้นตอน
สังเกตบรรยากาศก่อนจากนั้นเครื่อง โมเนจัดโต๊ะให้รถไฟค่อยๆปรากฏ
ท้องฟ้า
เริ่มต้นด้วยสีเทาและมองหาเส้นแบ่งระหว่างเมฆและควัน
ทาง
เดินตามเส้นจากเบื้องหน้าไปยังศูนย์กลาง
หัวรถจักร
ระบุปล่องไฟ ด้านหน้า และมวลของปล่องไฟโดยไม่ต้องหารายละเอียด
ไฟหน้า
ค้นหาปุ่มสีเหลืองสองปุ่มที่ให้ทิศทางและการแสดงตน
สีแดง
วัดบทบาทของโน้ตอุ่นตัวเดียวในองค์ประกอบทั้งหมด
หิมะ
เปรียบเทียบสีขาว น้ําเงิน เทา และดินเหลืองใช้ทําสี
ต้นไม้
ดูว่าแนวตั้งยึดโครงสร้างอย่างไร
การลดลง
ย้ายออกไป: เครื่องจะชัดเจนขึ้นเมื่อกุญแจผสาน
แหล่งกําเนิดและพิพิธภัณฑ์
ผลงานชิ้นเอกจากพิพิธภัณฑ์ Marmottan Monet
ภาพวาดดังกล่าวเข้าสู่คอลเลคชันของด็อกเตอร์จอร์ชส เดอ เบลลิโอ หนึ่งในผู้สนับสนุนที่ยิ่งใหญ่คนแรกของโมเนต์ในช่วงแรกๆ จากนั้นเธอก็เข้าร่วมพิพิธภัณฑ์ผ่านลูกสาวของเธอ Victorine และ Eugène Donop de Monchy ลูกเขยของเธอ
คล็อด โมเนต์
ผืนผ้าใบมีลายเซ็นและลงวันที่มุมขวาล่าง
จอร์จ เดอ เบลลิโอ
นักสะสมเป็นเจ้าของผลงานสมัยใหม่โดยเฉพาะนี้อยู่แล้ว
วิกตอรีน โดนอป เดอ มอนชี่
ลูกสาวของ Bellio สืบทอดส่วนสําคัญของคอลเลกชันนี้
การบริจาค
Eugène และ Victorine มอบภาพวาดนี้ให้กับพิพิธภัณฑ์ Marmottan
สินค้าคงคลัง 4017
ผลงานชิ้นนี้เป็นหนึ่งในสิ่งที่ไม่ควรพลาดชมของพิพิธภัณฑ์ปารีส
สํารวจร้านค้า
คอลเลกชันและตารางที่เกี่ยวข้อง
ค้นหาแกนทั้งสามของภาพวาด - โมเนต์ หิมะ และทางรถไฟ - ในคอลเลกชันที่เกี่ยวข้องมากที่สุดของร้านค้า
รถไฟในหิมะ
ดูตาราง →ศิลปินคอลเลคชั่นโคลด โมเนต์
สํารวจ →ฤดูกาลหิมะ โดย Claude Monet
สํารวจ →ที่ตั้งคล็อด โมเนต์ ใน Argenteuil
สํารวจ →ซีรีส์สถานีแซงต์-ลาซาร์
สํารวจ →พิพิธภัณฑ์พิพิธภัณฑ์มาร์มอตตัน โมเนต์
สํารวจ →ทางรถไฟสะพานรถไฟ Argenteuil
ดูผลงาน →ความทันสมัยสถานีแซงต์-ลาซาร์
ดูผลงาน →ไอน้ํารางที่ทางออกสถานี
ดูผลงาน →ธีมภูมิทัศน์เมืองและวิวเมือง
สํารวจ →พิพิธภัณฑ์มูเซ ดาร์เซย์
สํารวจ →บรรยากาศหมอกและหมอก โดย Monet
สํารวจ →คําถามที่พบบ่อย
เข้าใจทุกอย่างเกี่ยวกับ The Train in the Snow
วันที่ สถานที่ พิพิธภัณฑ์ ซีรีส์ฤดูหนาว ไอน้ํา และเชื่อมโยงกับแซงต์-ลาซาร์: คําตอบที่สําคัญ
โมเนต์วาดภาพรถไฟในหิมะเมื่อใด?
โมเนต์วาดภาพและลงวันที่บนผืนผ้าใบในปี พ.ศ.2418 ในช่วงฤดูหนาวปี พ.ศ.2417 - 2418 ใช้เวลาอยู่ใน Argenteuil
ชื่อเต็มของภาพวาดคืออะไร?
พิพิธภัณฑ์ Marmottan Monet นําเสนอภายใต้ชื่อ รถไฟในหิมะ หัวรถจักร.
วันนี้ภาพวาดอยู่ไหน?
มันถูกเก็บไว้ในปารีสที่พิพิธภัณฑ์ Marmottan Monet ภายใต้สินค้าคงคลังหมายเลข 4017
มิติของมันคืออะไร?
ผืนผ้าใบสูง 59 ซม. กว้าง 78 ซม. ไม่มีกรอบ
โมเนททาสีรถไฟที่ไหน?
รูปแบบนี้สอดคล้องกับสถานี Argenteuil ในสภาพแวดล้อมที่ Monet อาศัยและทํางานมาตั้งแต่ปี 1871
โมเนต์วาดภาพหิมะกี่ภาพในฤดูหนาวนั้น?
พิพิธภัณฑ์ Marmottan แสดงรายการทิวทัศน์ที่เต็มไปด้วยหิมะจํานวน 16 ภาพในช่วงฤดูหนาวปี 1874 - 1875
ทําไมรถไฟดูเหมือนจะผสานกับท้องฟ้า?
ควันจากหัวรถจักรแบ่งปันสีเทาของท้องฟ้าที่มีเมฆมาก โมเนจงใจเบลอขีด จํากัด ของพวกเขาเพื่อรวมเครื่องจักรและบรรยากาศ
สําเนียงที่มีสีสันเล็กน้อยในภาพวาดคืออะไร?
ปุ่มสีเหลืองสองปุ่มระบุไฟหน้า และปลายสีแดงทําให้ด้านหน้าของหัวรถจักรมีชีวิตชีวา
ภาพวาดนี้เป็นของซีรีส์ Saint-Lazare หรือไม่?
ไม่ มันถูกวาดในอาร์เจนเตยในปี 1875 สองปีก่อนที่จะเห็นวิวของสถานีแซงต์-ลาซาร์ อย่างไรก็ตามเขาได้ประกาศงานวิจัยหลายชิ้น
ใครบริจาคผลงานให้กับพิพิธภัณฑ์ Marmottan?
เออแฌนและวิกตอรีน โดนอป เดอ ม็องชี มอบภาพวาดนี้ให้กับพิพิธภัณฑ์ในปี ค.ศ.1940 วิกตอรีเนเป็นลูกสาวของนักสะสมจอร์ช เดอ เบลลิโอ
แหล่งที่มาและวิธีการ
พิพิธภัณฑ์ แคตตาล็อก และงานเปรียบเทียบ
ข้อมูลวัสดุชุดฤดูหนาวและที่มาจากการที่พิพิธภัณฑ์เก็บรักษาผลงาน การเปรียบเทียบเสร็จสิ้นพื้นฐานนี้กับประกาศสถาบัน
พิพิธภัณฑ์มาร์มอตตัน โมเนต์
วันที่ ขนาด สินค้าคงคลัง ฤดูหนาว Argenteuil จานสี และแหล่งกําเนิด
คอลเลคชั่นคล็อด โมเนต์ ที่ Marmottan
สถานที่วาดภาพในคอลเลกชันสาธารณะที่ใหญ่ที่สุดที่อุทิศให้กับโมเนต์
ทางรถไฟมูเซ ดาร์เซย์
รถไฟเป็นวิชาอุตสาหกรรมในภูมิทัศน์อิมเพรสชั่นนิสต์
ผลกระทบหิมะลาพาย · มูเซ ดาร์เซย์
หิมะ การรับรู้ และการวิจัยฤดูหนาวของโมเนต์
0 ความคิดเห็น