1880s -1914·ถนน สถานีรถไฟ ฝูงชน และการตกแต่งภายในเมือง

เมืองหลังอิมเพรสชั่นนิสต์กลายเป็นระบบของการไหล: สถานี ถนน แสงสว่าง การพักผ่อน และความสันโดษถูกสร้างขึ้นใหม่ตามจุด ความเรียบ หรือกรอบ

ศิลปินโพสต์อิมเพรสชั่นนิสต์สืบทอดเมืองสมัยใหม่ที่วาดโดย Manet, Degas, Monet หรือ Caillebotte แต่พวกเขาปฏิเสธที่จะให้วิสัยทัศน์ร่วมกันเกี่ยวกับเรื่องนี้ Maximilien Luce ใช้การแบ่งโทนสีกับสถานีสถานที่ก่อสร้างและถนนยอดนิยม: ควันหินและการเคลื่อนไหวกลายเป็นการสั่นสะเทือนที่ส่องสว่างในขณะที่ฉากของเขาที่เชื่อมโยงกับคอมมูนรักษาความทรงจําทางการเมือง Vallotton ตัดถนนผู้สัญจรไปมาและการตกแต่งภายในด้วยพื้นที่ราบที่คมชัดและมุมที่ไม่คาดคิดเมืองดูชัดเจนเป็นระเบียบและห่างไกลทางจิตใจ ตูลูส - โลเทรกสังเกตโรงละครคอนเสิร์ตคาเฟ่และการค้าประเวณีด้วยเส้นที่ได้รับอิทธิพลจากภาพพิมพ์ของญี่ปุ่น Vuillard และ Bonnard เคลื่อนย้ายมัน ความทันสมัยในอพาร์ทเม้นถนนที่มองเห็นจากด้านบนหรือความสัมพันธ์ระหว่างการตกแต่งภายในกับถนน เมืองจึงไม่ได้เป็นเพียงการตั้งค่าอีกต่อไป มันเปลี่ยนความเร็วของการจ้องมองระยะห่างระหว่างผู้คนจังหวะการทํางานและพรมแดนระหว่างการแสดงสาธารณะและชีวิตส่วนตัว การเลือก "เมืองและชีวิตหลังอิมเพรสชั่นนิสต์สมัยใหม่" โดยเฉพาะอย่างยิ่งการเปรียบเทียบ La Gare de l'Est และ Une rue de Paris ในเดือนพฤษภาคม พ.ศ.2414 การอ่านของมันสนับสนุนวัสดุ

เมืองหลังอิมเพรสชั่นนิสต์ไม่สามารถเข้าใจได้ในพริบตาเดียวอีกต่อไป: จุด มุม และพื้นที่ราบสะท้อนถึงประสบการณ์การแข่งขันในพื้นที่เดียวกัน